5 orsaker till en bilmotor som vevar men inte startar
Innehåll
- 5 orsaker till vevar i bilmotorer men startar inte
- Brist på bränsle
- Ingen gnista
- Fel tändningstid
- Blöt Cylinder & Tändstift
- Låg kompression
- Brist på elkraft
Vad kan vara mer irriterande än att ha en bil som vevar men inte startar när du har bråttom någonstans?
Inte många saker faktiskt.
Lyckligtvis även om det känns som ett stort problem, kan det i de flesta fall vara ett enkelt och enkelt problem att fixa.
5 orsaker till vevar i bilmotorer men startar inte
- Brist på bränsle
- Ingen gnista
- Fel tändningstid
- Blötlägg cylinder eller tändstift
- Brist på kompression
- Brist på elkraft
Det här är de vanligaste orsakerna till varför din bil startar men inte startar.
Här är en mycket mer detaljerad lista över de 6 vanligaste orsakerna till att din motor vevar men inte startar.
Brist på bränsle
Den vanligaste anledningen till att din bil inte tänds är faktiskt bränslebrist. Bränslebrist orsakas vanligtvis av ett igensatt bränslefilter, defekt bränslepump eller igensatta injektorer.
Det kan också vara MAF / MAP-sensorn som skickar fel signal till styrenheten för att injicera för lite eller alltför mycket bränsle i motorn.
Kontrollera bränsletrycket i bränsleskenan med en bränsletrycksmätare för att säkerställa att du har bränsletryck.
Om du inte har något eller för lågt bränsletryck bör du se till att bränslefiltret inte är igensatt och att bränslepumpen startar när du vrider motorn.
Ingen gnista
Om din motor inte har någon gnista kan du vrida motorn hur länge du vill, men den kommer aldrig att starta.Ta bort en tändstift och lägg gängorna mot ett jordat område på motorn. Vrid motorn och se till att du har gnista.
Om du inte har någon gnista är det vanligaste problemet felaktig tändspole eller en felaktig vevaxelgivare. Om du har en äldre bil kan du ha problem med enstaka tändspole eller distributören.
Fel tändningstid
Om dina motorstyrenheter skickar ut gnistan till tändspolen för tidigt eller för sent kan du också få problem med att starta bilen.
För att se tändningstimingen på en äldre motor med justerbar timing kan du använda ett stroboskopljus för att säkerställa att det ligger inom räckvidden.
Om du har en nyare bil utan justerbar timing kan du få en felaktig tändning från en felaktig vevaxel eller kamaxelpositionssensor.
Blöt Cylinder & Tändstift
I vissa sällsynta fall kan cylindern och tändstiftet blötläggas av bränsle, vilket gör det omöjligt för tändstiftet att antända luft-bränsleblandningen.
Om du misstänker detta - ta bort tändstiftet och torka dem. Vrid motorn ett tag utan tändstift och installera sedan allt igen.
Låg kompression
Det finns också en chans att din bilmotor har för låg kompression för att starta. Detta är dock inte särskilt vanligt eftersom det är mycket tveksamt att motorkompressionen plötsligt blev låg på alla cylindrar.
Hur som helst kan det vara bra att göra ett komprimeringstest för att säkerställa inga problem med komprimeringen.
Låg kompression kan orsakas av dåliga kolvringar, ventilsäten eller en mycket fel kamaxeltiming. Se till att kamaxeltimingen är korrekt om du upplever en mycket låg kompression.
Brist på elkraft
Om du har testat allt i den här listan, men bilen fortfarande inte startar, finns det en chans att bilmotorn har tillräckligt med el för att vända motorn med startmotorn - men inte tillräckligt för att resten av tändkomponenterna ska avfyra motorn upp.
Ladda ditt bilbatteri en natt, byt ut det eller ta ström från en annan bil för att se till att du inte saknar ström.
RELATERADE: 10 orsaker till att bilen startar Stannar sedan omedelbart
Det enklaste sättet att diagnostisera en bilmotor som vevar men inte startar är att ta bort tändstiftet efter att du försökt starta bilen en stund för att inspektera den.
Om tändstiftet är vått - är det troligtvis ett problem med gnistan, tändningstiden eller kompressionen.
Om tändstiftet är torrt är det troligtvis ett problem med bränsletillförseln.
