5 symtom på dålig utkastning, placering och ersättningskostnad
Innehåll
- Symtom på dåligt utkast
- Buller vid nedtryckning av kopplingen
- Kopplingspedalvibrationer
- Problem med att växla växlar
- För styv av en koppling
- Slipa medan du växlar (även om kopplingen är deprimerad)
- Utkastningslagerfunktion
- Kasta ut lagringsplats
- Kasta ut ersättningskostnad för lager
Om du kör ett stick-shift-fordon är det bara en tidsfråga tills du behöver arbeta på kopplingen. Men bara för att du har problem med att växla betyder inte att kopplingen automatiskt är problemet.
Det finns massor av komponenter mellan din fot och kopplingen, och någon av dem kan vara ditt problem. En av dessa integrerade komponenter är utkastlagret, ibland känt som kopplingsfrigöringslagret, och det är ökänt för att ge ut.
Nedan lyfter vi fram några av de vanligaste symtomen på ett dåligt utkastlager innan vi dyker in i ersättningskostnader och hur exakt utkastlagret fungerar.
Symtom på dåligt utkast
- Buller när du trycker ner kopplingen
- Kopplingspedalvibrationer
- Problem med att växla
- För styv koppling
- Slipa medan du växlar
Nedan har vi markerat en mer detaljerad lista över de fem vanligaste symtomen på en dålig utkastning som hjälper dig att begränsa orsaken till ditt problem. Tänk på att alla dessa problem kommer att förvärras ju längre du lämnar problemet oadresserat.
Buller vid nedtryckning av kopplingen
Ditt utkastlager trycker direkt mot kopplingarnas tryckplattor, och om du inte har en jämn och jämn montering kommer det att ge massor av ljud när du trycker ner kopplingen.
Dessutom kommer det inte att vara en engångs sak, det kommer troligen att chatta hela tiden du har kopplingen nedtryckt, och dessa ljud blir bara värre när du aktivt trycker på och släpper kopplingen.
Kopplingspedalvibrationer
Du kommer inte bara höra allt som pratar om du har ett felaktigt utkastlager - du kommer också att känna det i kopplingen. När du har kopplingen nedtryckt kommer du att känna att den vibrerar när det utkastande lagret chattar mot tryckplattorna.
Ju värre problemet är, desto mer överdrivna blir vibrationerna. Men om problemet just börjar kan du kanske inte känna vibrationerna ännu.
Problem med att växla växlar
Ditt fordons utkastlager är en av de integrerade komponenterna i fordonets koppling, och hela kopplingens syfte är att hjälpa dig att växla. Så det är inte förvånande att om ditt utkastlager börjar agera upp har du problem att flytta.
Vanligtvis uppstår detta problem bara efter att problemet har utvecklats lite. Det är också när problemet blir farligare eftersom du kommer att kämpa för att växla in och ut ur nödvändig redskap under körning, vilket lätt kan leda till en olycka.
För styv av en koppling
Om ditt utkastlager skapar massor av problem, kommer det inte att trycka mot kopplingens tryckplattor så lätt som det borde. Även om detta kanske inte verkar vara för stort, kommer det att leda till att du måste trycka hårdare på kopplingspedalen för att trycka ner kopplingen helt.
Denna extra kraft kommer sannolikt att vara försumbar först, men när problemet fortskrider blir det värre. Dessutom är det möjligt att utkastlagret kommer att "fånga", vilket leder till att din kopplingspedal tillfälligt fastnar. Detta kan leda till stora problem när du kör.
RELATERAD: 7 symtom på en sliten eller dålig koppling
Slipa medan du växlar (även om kopplingen är deprimerad)
Den som någonsin har kört ett stickskiftfordon är väl medveten om hur slipande växlar låter. Men om du gör allt på rätt sätt och har kopplingspedalen helt nedtryckt, men du fortfarande hör slipande ljud, kan utkastlagret vara den skyldige.
När det pratar kan det leda till att din koppling kopplas in igen eller förhindrar att din koppling frigörs från början. När du byter växel kommer du att märka problemet eftersom hög och uppenbar slipning kommer att resultera.
Du kanske kan gå förbi detta några gånger, men att ignorera problemet helt och hållet ber bara om mer viktiga problem på vägen.
Utkastningslagerfunktion
Kort sagt, ditt fordons utkastlager är den komponent som trycker mot kopplingarnas tryckplattor för att koppla ur kopplingen. På grund av denna kritiska funktion är utkastlagret en av de viktigaste komponenterna i din bils koppling.
När du trycker in kopplingen trycker du in utkastlagret och när du släpper kopplingen rör sig den ut igen.
Även om dessa är otroligt hållbara komponenter, får de också massor av användning, och kopplingen utsätter dem för massor av friktion och tryck. Medan du kan bevara din utkastning lite genom att ta det lugnt på din koppling, om du kör tillräckligt är det bara en tidsfråga tills du behöver byta ut den.
Kasta ut lagringsplats
Ditt fordons utkastlager är placerat inuti växellådshuset, direkt bredvid kopplingen. När du tittar på ditt fordon kommer du inte att se din utkastning.
Detta gör det till en utmanande komponent att komma till om du inte är en erfaren transmissionstekniker med all rätt utrustning. Tänk på att endast fordon med manuella växellådor har ett utkastlager.
Kasta ut ersättningskostnad för lager
Den genomsnittliga kostnaden för att ersätta bara ett utkastlager varierar mellan $ 400 och $ 1500, och nästan alla dessa kostnader är arbete.
Det beror på att ett eftermarknadslager bara kostar mellan $ 10 och $ 30. Men medan priset på ett utkastlager är så billigt är det utmanande att komma till. Du måste ta bort hela överföringen, vilket gör det till ett av de mer komplicerade jobben att göra själv.
Dessutom, på grund av de ökade arbetskraftskostnaderna, ersätter de flesta inte bara kopplingslagret. Istället ersätter de vanligtvis hela kopplingen så att de inte behöver betala för arbetet två gånger på kort tid.
Kostnaden för en certifierad mekaniker att byta ut din bils koppling varierar från 1 200 $ till 1 500 $. Även om det är betydligt mer än att bara byta utkastlagret, om du behöver ett nytt utkastlager, är din koppling inte långt efter.
Om du slutligen behöver jobbet två gånger, kommer du att spendera ytterligare 600 $ som du kunde ha sparat genom att göra allt på en gång.
