6 Symtom på dålig PCM, plats och ersättningskostnad

Innehåll

• 6 Symtom på dålig PCM
• En kontrollmotorlampa
• Dålig prestation
• Problem startar
• Ökade utsläpp
• Dålig bränsleekonomi
• Skiftproblem
• PCM-funktion
• PCM-plats
• PCM-ersättningskostnad

Oavsett om du gillar det eller inte, är ditt fordon fyllt till randen med datorer. Även om dessa datorer är en dröm som går i uppfyllelse när allt fungerar som de ska, kan de snabbt bli en mardröm när kretsarna börjar misslyckas.

Lyckligtvis för alla misslyckas dessa datorer sällan. För när de gör det är de dyra att byta ut. En av dessa magiska datorer är Powertrain Control Module, och som namnet antyder styr den allt i drivlinan.

I den här omfattande guiden delar vi upp allt du behöver veta om din PCM och vad du behöver göra om den börjar fungera.

6 Symtom på dålig PCM

1. Kontrollera motorljuset
2. Dålig prestation
3. Startproblem
4. Skiftande frågor
5. Dålig bränsleekonomi
6. Ökade utsläpp

Även om det inte är vanligt att en PCM går sönder, händer det då och då.

Innan du hoppar direkt till PCM utesluter du dock andra potentiella orsaker.

Här är en mer detaljerad lista över de sex vanligaste symptomen på en felaktig PCM nedan med den noterade varningen.

En kontrollmotorlampa

Det första tecknet på att din PCM har problem kommer sannolikt att vara en kontrollmotorlampa. Ljuset kan vara för allt som är relaterat till drivlinan. Kom bara ihåg att problemet är mer troligt med sensorn, ledningarna eller nästan vad som helst.

Om ditt fordon har en kontrollampa, uteslut alla andra möjliga orsaker innan du hoppar till PCM. Kontrollera felkoderna med en OBD2-skanner

Dålig prestation

Din PCM styr prestanda, så det är vettigt att prestandan kommer att drabbas av om den inte svarar korrekt. Ju mer skruvad din PCM, desto mer sannolikt kommer du att ha flera problem som leder till dålig prestanda.

Men om bara en enskild del av din PCM inte fungerar korrekt kan du bara ha dålig prestanda under vissa förhållanden, som tomgång eller acceleration.

Relaterat: 8 orsaker till att din bil inte kommer att accelerera

Problem startar

Om dina PCM-problem blir illa nog kanske du inte kan starta ditt fordon. Det kan åtminstone vara svårt att börja, särskilt i kallare förhållanden.

Om ditt fordon har problem med att starta och det är relaterat till PCM är det ett ganska allvarligt problem som du måste ha tittat på innan du summerar din motor.

Relaterat: 5 orsaker till en bilmotor som vevar men inte startar

Ökade utsläpp

När allt fungerar korrekt minimerar din PCM dina bilers utsläpp genom att optimera prestanda. När det inte fungerar som det ska, påverkas prestandan och du kommer sannolikt att öka utsläppen. Men om du inte tar ditt fordon för ett utsläppstest kommer du förmodligen inte att märka något annat.

Dålig bränsleekonomi

Om allt inte fungerar korrekt är det inte förvånande att din bränsleekonomi kommer att drabbas av det. Till exempel måste du accelerera mer om din turbo inte genererar tillräckligt med boost eftersom PCM inte säger det.

Det finns massor av exempel som detta, men med en defekt PCM slöser du sannolikt bränsle.

Skiftproblem

Om ditt fordon har problem med att växla till olika växlar kan PCM vara problemet. Din PCM styr allt som både din motor och din transmission gör. Så om du har några problem med drivlinan kan du spåra den till PCM.

Om ditt fordon har problem med att växla är det ett allvarligt tillstånd som du måste ta itu med omedelbart. Annars kommer ditt fordon att hantera oregelbundet, vilket snabbt kan leda till en olycka.

PCM-funktion

PCM är hjärnan i kraftleveransenheten i din motor. Den styr olika funktioner, inklusive tändningstid, bränsletillförsel, utsläpp, turbo-boosttryck, tomgång, gasreglering och så mycket mer.

Även om du kanske har hört talas om Transmission Control Module (TCM) eller en Engine Control Module (ECM) styr en PCM båda dessa funktioner. Så om ditt fordon har en PCM rymmer det antingen båda dessa komponenter i en enda enhet eller så kontrollerar den ena datorn båda funktionerna.

PCM styr alla dessa funktioner genom en mängd olika sensorer som kommunicerar med den. Det börjar med att skicka en kontroll ut till ett ställdon och sedan mäta de verkliga resultaten genom en sensor.

PCM är programmerat för att berätta för varje ställdon vad man ska göra när specifika kommandon uppfylls - som när man träffar gasreglaget - och sedan är det programmerat att veta vilka acceptabla avläsningar som svar.

När något inte fungerar korrekt skjuter det en varning till föraren genom en kontrollmotorlampa. Nej, det är inte en lätt komponent att förstå, och om du inte har den egna programvaran, är det inte heller en komponent som du ska fixa.

PCM-plats

PCM finns oftast i motorrummet nära säkringsdosan eller inne i bilen nära säkringsdosan. Det kan ofta också placeras under den främre vindrutan bakom vissa skydd.

Det finns några olika platser som tillverkaren kan placera ditt fordons PCM, men den vanligaste platsen är i motorrummet. PCM ser inte ut som något speciellt, bara en metallbox med några ledningar som kommer ut ur den.

Om din bils PCM inte finns i motorrummet kan det vara inne i passagerarutrymmet. Även om den här platsen inte är så vanlig om den finns där, ligger den vanligtvis under passagerarsidans instrumentbräda - bakom alla plastbeläggningar.

I det extremt sällsynta fallet att din PCM inte finns på någon av dessa platser kan det vara i ditt fordon. Detta är inte lika vanligt eftersom alla ledningar från motorn måste springa till fordonets bakre del för att kommunicera med PCM.

PCM-ersättningskostnad

PCM är en dator och datorer är inte billiga att byta ut. Därför ligger den genomsnittliga ersättningskostnaden för en PCM var som helst mellan $ 800 och $ 1500.

Ännu värre, detta kostar nästan allt för själva PCM. Arbetet går vanligtvis bara mellan $ 75 och $ 100. Men om du tror att du kan spara 100 USD och byta ut det själv, tänk igen.

Det beror på att du måste programmera PCM till ditt specifika fordon, och om du inte har den egenutvecklade programvaran för att göra det, måste du ta den till återförsäljaren.

Den goda nyheten är att återförsäljaren kommer att se om de inte kan omprogrammera PCM innan de byts ut. Om du har tur hittar de en uppdatering och omprogrammerar den åt dig, som i allmänhet bara kostar mellan $ 75 och $ 150.