Huvudrelä Symptom, funktion och ersättningskostnad
Innehåll
- Tecken på ett dåligt huvudrelä
- 1. Motorn startar inte
- 2. Kontrollera att motorlampan är tänd
- 3. Bilen dör omedelbart efter start
- 4. Bilen startar ibland, ibland inte
- 5. Bilen startar inte när inredningen har blivit varm
- Vad är huvudreläet?
- Testning och lösningar
- Kontrollerar om de första klickarna är vid start av bilen
- Tryck på reläet
- Huvudrelä ersättningskostnad
En bils huvudrelä är utan tvekan en av de viktigaste och viktigaste komponenterna i en bil.
Den styr datorerna och hela bränslesystemet i din bil.
I det ögonblick du vrider på nyckeln innan du ens startar motorn aktiveras detta relä och utan detta relä kommer inte din bils dator att få ström, din bils bränslesystem slås inte på och som ett resultat kommer din bil inte att starta.
Så det är säkert att säga att din bil inte går någonstans utan huvudreläet. Huvudreläet är konstruerat för att hålla hela livet, men eftersom det är en elektromagnetisk komponent kan det så småningom misslyckas.
Tecken på ett dåligt huvudrelä
Det kan vara svårt för en vanlig bilägare att diagnostisera sådana problem, men det finns fortfarande några grundläggande saker som ägare och förare kan kontrollera för att utesluta vanliga problem. Huvudreläet är vanligtvis placerat under instrumentbrädan, i bilens säkringslåda, men det beror också på bilens märke och modell:
1. Motorn startar inte
Som nämnts ovan styr huvudreläet bränslesystemet. Om reläet är defekt kommer det inte att ge den kraft som bränslesystemet behöver, och om fordonet inte tar emot bränsle startar det inte. Även om det kan finnas otaliga andra, mycket vanligare faktorer som förhindrar att motorn startar, kan det finnas tillfällen då huvudreläet visar sig vara problemet.
Tyvärr är detta inte en lätt diagnos och det kan ta lite tid att komma till reläet. Det är bättre att konsultera en mekaniker för denna uppgift.
RELATERADE: Symtom på dåligt bränslepumprelä och plats
2. Kontrollera att motorlampan är tänd
En kontrollampa kan i hög grad underlätta diagnos med en OBD / OBD-II-skanner beroende på tillverkningsår för fordonet. Koden som genereras av bilens dator kan ibland hitta den exakta orsaken till problemet och till och med göra det lättare för ägare att identifiera problemet. Om du äger en skanner och vet hur du använder den kan du söka efter koden.
3. Bilen dör omedelbart efter start
Om bilen har svårt att hålla igång och dör strax efter start kan huvudreläet klandras för detta eftersom den levererar ström till bilens bränslesystem och datorn som ständigt kontrollerar och balanserar luft-bränsleintag och blandningsförhållande, vilket säkerställer att motorn går smidigt.
4. Bilen startar ibland, ibland inte
Om din bil gör det kan det indikera att reläet ibland fungerar tillfälligt och misslyckas vid andra tillfällen. Detta kräver att du tar hand om problemet så snart som möjligt, eftersom du kan vara strandad någonstans utan en mekaniker i närheten, så det är bättre att se en mekaniker om du märker detta symptom.
5. Bilen startar inte när inredningen har blivit varm
Om du märker detta orsakas det av värmen som rör lödfogarna på reläet och förstör kretsbanan. Detta är ett återkommande problem som måste lösas omedelbart, eftersom det kan skada huvudreläet ytterligare om det inte kontrolleras i tid.
Det finns några saker du kan göra för att utföra en ytdiagnos av huvudreläet som inte kräver någon teknisk kunskap. På så sätt kan du avgöra om huvudreläet på din bil är defekt eller har misslyckats helt.
Vad är huvudreläet?
En bil behöver en luft-bränsleblandning för att köra, men för att kontrollera proportionerna av blandningen krävs komplexa elektriska brytare, och en speciell dator måste ständigt kontrollera alla dessa saker för att säkerställa smidig motordrift och en smidig körning, men ofta underliggande elektriska problem orsaka problem som inte tillåter att bilen startar.
Likaså är det osannolikt att huvudreläet har blivit defekt om en bil vägrar att starta, men det är inte omöjligt. För att begränsa det exakta problemet behövs professionell hjälp, eftersom komplexa elektriska system endast kan kontrolleras av certifierad mekaniker med elektrisk kunskap och erfarenhet. Ett litet misstag kan göra en av de viktigaste elektriska delarna i en bil oanvändbar, så ytterligare försiktighetsåtgärder är absolut nödvändiga.
Testning och lösningar
Att diagnostisera ett felaktigt huvudrelä kan vara svårt eftersom många faktorer måste beaktas när problemet med att bilen inte startar uppstår. Från bränsle och luft till bränslepumpen och tändstift kan någon av dessa saker störa den normala driften av en bil. Om du känner till grundläggande bilkunskaper kan du själv diagnostisera din bil till en viss punkt tills du hittar problemet.
Kontrollerar om de första klickarna är vid start av bilen
Om du vrider nyckeln i tre steg klickar huvudreläet tre gånger på olika nyckelpositioner. För att kontrollera om reläet fungerar på alla nivåer av nyckeln, placera handen på reläet och vrid nyckeln en nivå. Du borde höra ett klick. Detta låser bara upp tändningen.
Att vrida nyckeln igen bör slå på de elektriska systemen. Reläet ska ge ytterligare ett klick i detta skede. Slutligen startar den sista etappen bilen, och reläet bör också ge ett klick. Om reläet inte klickar någon gång kan det vara ett problem.
Tryck på reläet
Ibland kan man knacka på reläet så att det fungerar tillfälligt. Om tappning på huvudreläet gör att fordonet startar är huvudreläet defekt och måste repareras eller bytas ut. Att byta ut reläet är inte särskilt svårt, men reparationen kräver elektrisk expertis.
Om du inte kan få igång din bil efter att ha kontrollerat alla grundläggande saker är huvudreläet troligtvis defekt eller det finns ett elproblem som kan ha stekt huvudreläet.
Huvudrelä ersättningskostnad
Den genomsnittliga kostnaden för att byta ut huvudreläet kan vara över $ 200 beroende på bilmodell och märke. För att spara kostnaden kan du också byta hemma.
