8 Symtom på en dålig MAF-sensor, plats och ersättningskostnad
Innehåll
- Symtom på en dålig MAF-sensor
- Kontrollera att motorlampan lyser
- Drop in Acceleration
- Grov eller ryckig acceleration
- Hårt startvillkor
- Svart rök från avgasrör
- Grov tomgång
- Misfires
- Ändrat bränsleförbrukning
- MAF-sensorplats
- Diagnostisera en misslyckad massflödessensor
- Rengöra en smutsig MAF-sensor
- MAF-sensor ersättningskostnad
- FAQ om MAF-sensor
- Hur vet du om du har en dålig massflödessensor?
- Vad händer när MAF-sensorn blir dålig?
- Hur testar du en MAF-sensor?
- Kan du köra med en dålig massflödessensor?
Massluftflödessensorn eller MAF-sensorn är en viktig del för de flesta bilmotorer att fungera korrekt.
Den styr hur mycket luft som kommer in i bilmotorn och skickar sedan denna information till motorstyrenheten, som styr hur mycket bränsle bränsleinsprutarna ska injicera i motorn.
Tyvärr händer det ibland att denna MAF-sensor blir sliten eller dålig. I den här artikeln kommer vi att prata om symtomen på en dålig MAF-sensor, plats och ersättningskostnad.
Symtom på en dålig MAF-sensor
- Kontrollera motorljuset
- En minskning av accelerationen
- Grov eller ryckig acceleration
- Svårt startförhållande
- Svart rök från avgasrör
- Grov tomgång
- Misfires
- Ändrat bränsleförbrukning
Eftersom massflödesgivaren är direkt kopplad till motorn kan alla problem leda till störande prestanda.
Här är en mer detaljerad lista över de vanligaste tecknen på en dålig MAF-sensor:
Kontrollera att motorlampan lyser
Motorstyrenheten övervakar heltidens alla sensorer i bilmotorn för att säkerställa att allt är OK. Om en sensor sänder en fel signal tänds styrenhetens kontrollampa.
Om din MAF-sensor skickar fel information till motorstyrenheten - kontrollampan tänds på instrumentbrädan.
RELATERAT: Blinkande kontrollampa: Orsaker och lösningar
Drop in Acceleration
En defekt MAF-sensor kommer att orsaka en felaktig luft-bränsleblandning. En felaktig luft-bränsleblandning kommer att orsaka många konstiga problem med din bil. En långsam bil är en av dessa saker som kan hända på grund av en felaktig luft-bränsleblandning.
Om du märkte att din bil är mycket långsammare än vanligt, finns det en betydande risk för att din MAF-sensor är skyldig.
Grov eller ryckig acceleration
Som du kanske misstänker kan en felaktig luftbränsleblandning orsakad av en dålig MAF-sensor också orsaka att din acceleration blir grov eller ryckig.
Detta beror oftast på att luft-bränsleblandningen blir för mager, så att bilmotorn "svälter" av brist på mat och detta kommer att få den att ryckas.
Om luftbränsleblandningen är alldeles för rik kan den också släcka tändningen som skapats av tändstiftet, vilket kommer att få accelerationen att bli grov.
Hårt startvillkor
Om du märker att din bil har blivit svårare att starta på morgonen finns det en chans att en dålig massflödesgivare orsakar problemet.
Alla bilmotorer är mycket känsliga för rätt luftflödesblandning i exakt startmoment. Om luftbränsleblandningen är för rik eller för mager just nu, kanske din bil inte startar alls eller bara vevar lite längre än vanligt.
Svart rök från avgasrör
Svart rök från avgaserna orsakas när luft-bränsleblandningen är för rik. Därför, om du inser att det häller ut mycket svart rök från avgasröret - finns det en stor risk att din motor går för rik, vilket en dålig MAF-sensor kan orsaka.
Du kan också märka en gråfärgad rök, men mycket mer rök än vanligtvis om din motor bara går lättare rikare än vanligt.
Grov tomgång
Motorns mest känsliga situation för motorproblem är på tomgång. Det är också därför du oftast märker problem med luftflödet eller tändningen vid tomgång.
Om din tomgång har blivit väldigt tuff den senaste tiden eller om den till och med stannar - är det stor chans att din MAF-sensor har gått dåligt.
RELATERADE: Grova inaktiva orsaker och hur man åtgärdar det
Misfires
Fel uppstår när en eller flera cylindrar inte förbränner bränslet. För att förbränna bränslet korrekt behöver motorn tre saker - rätt luftbränsleblandning, antändning och kompression.
Om luft-bränsleblandningen är mycket långt utanför specifikationerna kan det därför leda till att en eller flera cylindrar inte tänds alls, och detta kommer att få motorn att misslyckas.
Ändrat bränsleförbrukning
Det sista symptomet är förmodligen det mest uppenbara eftersom du redan vet att en defekt MAF-sensor orsakar en felaktig luft-bränsleblandning. Därför kan en defekt MAF-sensor orsaka att bränsleförbrukningen antingen går upp eller ner.
Du kanske tror att bränsleförbrukningen går ner är bra - men det kan faktiskt skada din motor, vilket kommer att få den att bli dyrare i framtiden.
MAF-sensorplats
MAF-sensorn är placerad på den stora slangen mellan insugsgrenröret och luftfilterboxen, ofta installerad på luftfilterboxen.
Dess exakta plats varierar från tillverkare till tillverkare, eftersom de passar sensorn baserat på motorns design.
Du kan använda en reparationsmanual för att säkerställa platsen eller använda internet för en snabb sökning. Kontrollera bilderna för en ledtråd om var de kan placeras.
Diagnostisera en misslyckad massflödessensor
MAF-sensorer kan ofta vara ganska dyra och därför är det viktigt att ställa en korrekt diagnos innan man väljer att byta ut MAF-sensorn.
Det är ofta relativt enkelt att diagnostisera en MAF-sensor om du vet vad du letar efter. För att korrekt diagnostisera MAF-sensorn måste du dock mäta värdena för din specifika bilmotor och modell, som du hittar i en reparationsmanual.
- Anslut en OBD2-skanner och kontrollera live-data från MAF-sensorn i viloläge. Det ska vara 0 mg.
- Starta bilen och kontrollera värdena från MAF-sensorn igen. Den ska gå upp när du vrider motorn och ner när motorns varvtal minskar. om värdet är stabilt är det antingen något fel med ditt diagnostiska verktyg, MAF-sensorn eller kablarna till det.
- Ta bort kontakten till MAF-sensorn och kontrollera om den är korrosion.
- Kontrollera din reparationsmanual för att mäta sensorn och ledningarna till den. Du kan läsa mer om hur du testar MAF-sensorn i den här videon.
- Rengör eller byt ut MAF-sensorn om den är felaktig eller reparera ledningarna om de är felaktiga.
Rengöra en smutsig MAF-sensor
Ofta uppstår problemen förknippade med massluftflödesgivaren på grund av smuts och skräp som ansamlas på sensorhuvudet. Denna partikelackumulering över tiden resulterar i dålig prestanda hos sensorn.
Att rengöra MAF-sensorn är ofta relativt enkelt. Ta bara bort sensorhuvudet från MAF-sensorhuset och rengör sensorhuvudet försiktigt med en elektronisk rengöringsmedel eller en specifik sensorrengörare som den här:
MAF-sensor ersättningskostnad
En massluftsflödessensor kostar 100-400 $. Arbetet kostar 40 $ till 150 $. Du kan förvänta dig en total kostnad på 140 till 550 $ för att byta massflödesgivare, beroende på bilmodell.
MAF-sensorn i sig är ofta ganska dyr eftersom du ibland måste byta ut hela MAF-sensorhuset. Även sensorn i sig kan vara dyr.
Lyckligtvis är det ofta enkelt att byta ut MAF-sensorn och det görs på 10 minuter för de flesta bilmodeller. Du kan ofta göra det själv om du bara har grundläggande bilkunskaper.
FAQ om MAF-sensor
Hur vet du om du har en dålig massflödessensor?
Det finns många tecken som signalerar att din MAF-sensor har gått dåligt. Ett av dessa tecken är en kontrollampa, lägre motorprestanda, grov tomgång och förändrad bränsleförbrukning.
Vad händer när MAF-sensorn blir dålig?
MAF-sensorn är en viktig del av bilmotorn och därför kan många saker hända med din bilmotor när den går dåligt. De vanligaste sakerna som händer är en kontrollampa, dålig motorprestanda, grov tomgång och förändrad bränsleförbrukning.
Hur testar du en MAF-sensor?
För att testa en MAF-sensor behöver du en multimeter för att mäta motståndet i sensorn. För att känna till motståndet du bör se på multimetern kan du kolla in din reparationsmanual för din bilmodell.
Kan du köra med en dålig massflödessensor?
En dålig massflödesgivare kan orsaka många problem med din bilmotor och därför rekommenderas det inte att köra med den. Om din motor går bra kan du köra långsamt till närmaste reparationsverkstad utan problem.
