5 symtom på dåligt bränslepumprelä, plats och ersättningskostnad

Innehåll

• 5 Symtom på dåligt bränslepumprelä
• Kontrollera motorlampan
• Grov acceleration
• Motorn stannar
• Motorn är helt död
• Inget ljud från bränslepump vid tändning
• Var finns bränslepumpreläet?
• Kostnad för ersättning av bränslepumprelä
• Diagnos av bränslepumprelä

Bränslepumpreläet är en viktig komponent i fordonets bränslesystem.

Bränslepumpreläet ger bränslepumpen kraft när det är dags att bygga upp bränsletrycket i skenan.

När du slår på tändningen på ditt fordon är bränslepumpens relä påslaget.

Det finns olika orsaker till att bränslepumpens relä misslyckas. I den här artikeln kommer vi att diskutera symptom på att ditt bränslerelä misslyckades, plats, ersättningskostnad och hur man diagnostiserar det.

5 Symtom på dåligt bränslepumprelä

1. Kontrollera motorlampan
2. Grov acceleration
3. Motorn stannar
4. Motorn är helt död
5. Inget ljud från bränslepump vid tändning

Reläet kan misslyckas på grund av många anledningar, från damm till elektriska strömavbrott, allt kan påverka bränslepumpreläets välbefinnande.

Här är en mer detaljerad lista över de vanligaste symptomen på ett dåligt bränslerelä.

Kontrollera motorlampan

Motorstyrmodulen övervakar alltid alla motorsensorer för att säkerställa att de inte visar fel värden. Om styrenheten misstänker ett felvärde från någon sensor tänds kontrollampan.

ECU övervakar bränsletrycket med hjälp av bränsletrycksensorn. Om bränslepumpens relä plötsligt misslyckas tänds kontrollmotorn och lagrar en felkod på bränsletrycket.

RELATERADE: Symtom på ett dåligt huvudrelä

Grov acceleration

Bränslepumpens relä går dåligt kan påverka bränslepumpens effekt och påverka bränsletillförseln till motorn. En motor går på bränsle precis som hjärtat hos en människa kör på syre och blod.

Därför påverkar bränslepumpens reläproblem bränsleflödet till förbränningskammaren och ditt fordon kan ha problem med att starta.

Detta kan dock hända av flera andra orsaker, till exempel ett kvävt bränslefilter, så du bör alltid diagnostisera din bil ordentligt innan du byter ut delar.

Motorn stannar

Om bränslepumpreläet kan ha dåliga lödningar kan det plötsligt förlora reläanslutningen och sluta leverera ström till bränslepumpen.

Motorn stängs av om förbränningskammarens bränsle är otillräckligt eller inte har rätt tryck.

Den del som säkerställer att inget av detta händer är bränslepumpen och den kan inte fungera perfekt om bränslepumpreläet utvecklar några problem.

Motorn är helt död

Ett felaktigt bränslepumprelä kan också göra att motorn inte startar alls och är helt död. Inget bränsletryck betyder att din motor aldrig kommer att starta, och om bränslepumpens relä misslyckades skulle det inte ge någon kraft till bränslepumpen för att bygga upp bränsletrycket.

Inget ljud från bränslepump vid tändning

När du slår på tändningen i tändlåset bör du höra ett surrande ljud från baksidan av bilen. Detta innebär att bränslepumpen började bygga bränsletryck i bränsleskenan.

Om du inte kan höra detta kan det finnas ett problem med bränslepumpreläet. Du kan försöka lyssna närmare runt bränsletanken för eventuellt ljud i 2-3 sekunder efter att du har slagit på tändningen.

Var finns bränslepumpreläet?

I de flesta bilmodeller är bränslepumpreläet placerat i en säkringsbox någonstans under instrumentbrädan, men den kan också placeras i säkringsboxen i motorrummet.

Motorns eller instrumentbrädans säkringslåda är vanligtvis en lång svart låda som innehåller ett bränslepumprelä och olika andra säkringar och reläer. För olika fordon kan bränslepumpreläerna placeras på olika platser.

Kontrollera din reparationsmanual för att få exakt plats för bränslepumpreläet snabbt.

Kostnad för ersättning av bränslepumprelä

Den genomsnittliga ersättningskostnaden för bränslepumpreläet är runt $ 90 och $ 150. Delarna kan kosta dig mellan $ 20 och $ 50, medan den återstående kostnaden är arbetskostnaden.

Bränslepumpreläet är en liten elektronisk enhet som enkelt kan köpas online eller i närmaste reservdelsbutik. Bränslepumpreläets ersättningskostnad innebär kostnaden för delarna och arbetskostnaden som mekanikern skulle ta ut dig.

När man överväger arbetskraftskostnaderna kan det i vissa fall vara minst en timmes arbete eller mer.

Beroende på din mekanikers timlön eller kostnaden per timme kommer reparationsverkstaden att debitera dig. arbetskraftskostnaden kan skilja sig åt. Bortsett från arbetskraftskostnaderna är bränslepumpreläet inte en mycket dyr enhet, och du kan köpa en för $ 20 till $ 50 i genomsnitt för de flesta fordon.

Diagnos av bränslepumprelä

Att diagnostisera ett relä är ofta ganska enkelt. Bränslepumpreläet har ofta fyra stift, och i det här fallet är det ofta enkelt. Om ditt relä har fler stift och inte samma nummer som nämns här, måste du kontrollera ett kopplingsschema.

1. Leta upp säkringsdosan och lokalisera bränslepumpens relä
2. Lyft upp den och kontrollera siffrorna 30, 85, 86 och 87 under den. Om du hittar dessa nummer kan du sätta tillbaka bränslepumpreläet.
3. Sätt tillbaka reläet så att du kan nå stiften med en multimeter medan du cyklar på tändningen.
4. Slå på tändningen och kontrollera stift 87 med en multimeter. Om du får spänning där kan det berätta att bränslepumpreläet fungerar, men det kan också ha intermittenta problem.
5. Om du inte får spänning där, se till att du har konstant spänning på stift 30 med tändningen på. Om du inte gör det kan det finnas ett problem med en trasig säkring. Du bör också ha konstant spänning på stift 85, och stift 86 ska jordas från motorstyrenheten när du slår på tändningen.
6. Om du hittade några problem med reläet kan du ta bort fodralet från det för att kontrollera om det finns dåliga lödningar. Lösa om reläet om du hittar några problem.