Normal driftstemperatur för automatisk växellåda

Innehåll

• Vad är den perfekta temperaturen?
• Anledningar till att överföringen kan överhettas
• Bränd / gammal transmissionsvätska
• Defekt solenoid
• Låga vätskenivåer
• Felaktig omvandlare
• Överbelastning
• Andra mindre orsaker
• Vad händer när en överföring överhettas?
• Hur man förhindrar överhettning
• Kontrollera transmissionsvätskenivån
• Lägg till en djupare panna
• Kylsystem

När din varningslampa för överföringen visas på instrumentpanelen är det dags att stanna och låta den svalna en stund.

Fel i automatväxellådan är vanligtvis ett resultat av överhettning. Den huvudsakliga skyldige för detta är lågvätska. Den normala överföringstemperaturen är 175 grader men med överhettning kan den stiga till över 240 grader.

Detta leder sedan till härdning av tätningarna och de börjar snart smälta långsamt. Vid 260 grader kommer dina plattor att glida, och eventuell ytterligare temperaturökning leder till att kopplingen brinner ut och din transmissionsvätska kommer att bilda kol.

Det är viktigt att du ständigt övervakar den normala överföringstemperaturen för att hjälpa din överföring att få en längre livslängd. Kugghjulen inuti växellådan gnuggar mot varandra, vilket resulterar i att mycket friktion genereras som förvandlas till intern värme.

Varje gång överföringstemperaturen stiger över den optimala nivån, minskas överföringens livslängd snabbt.

Vad är den perfekta temperaturen?

Den ideala temperaturen för en automatisk växellåda är cirka 175 grader. Bilar har ofta kylvätskan till motorn som värmeväxlare för växellådan och därför håller de ofta samma temperatur om du kör den normalt.

Men om överföringen glider mycket eller om du drar något tungt, kanske inte kylvätskan räcker för att kyla överföringseffektiviteten och temperaturen kan stiga drastiskt till temperaturer över 240 grader.

Den äldre automatväxeln kanske inte använder kylvätskeslinjer till växellådan, och dessa är ännu känsligare för höga belastningar.

De flesta bilar har ingen extern temperaturmätare för automatväxellådan. Istället använder de en varningslampa eller kontrollmotorlampan för att visa när växellådan är överhettad. En överhettad transmission kan också få motorn att gå i halt läge för att minska risken för överhettning.

Anledningar till att överföringen kan överhettas

Det finns några olika skäl till varför överföringen kan överhettas snabbare än vanligt. Här är en lista över de vanligaste.

Bränd / gammal transmissionsvätska

Om du använder gammal och sliten växellåda kan din transmission växla mer än vanligt. Om du tömmer ut vätskan och märker att den har utvecklat en mörk färg och tappat sin viskositet är det definitivt dags att byta ut den. Vätskan kan bli förorenad med tiden, och detta påverkar dess funktion. Du bör omedelbart tömma den gamla vätskan och köpa syntetiska vätskor som tros hålla längre.

Defekt solenoid

Solenoiden spelar en kritisk roll för att reglera transmissionsvätskeflödet. När den är defekt har du mindre av vätskan som flyter till transmissionen, vilket kan orsaka överhettning. Du kan behöva utvärdera kretsarna i solenoiden för att avgöra om den kan fixas eller om du behöver köpa en ny.

Låga vätskenivåer

Du måste kontrollera din transmissionsvätska med en oljesticka ibland. Om nivåerna är låga, öka beloppet. Undvik att blanda vätskor från olika tillverkare. När vätskan är låg kommer du att uppleva en halkomvandlare, slitna växlar och det kan till och med skada andra dyra delar. Transmissionsglidning är ofta ett resultat av låga vätskenivåer.

Felaktig omvandlare

En felaktig omvandlare kan få överföringen att glida ännu mer; därför skapar extra värme till transmissionsvätskan.

Överbelastning

Om du bogserar något tungt kommer du att sätta mer tryck på växellådan. Detta beror på att mer vridmoment krävs för att flytta den extra lasten. Efter en tid kommer du att märka att den normala överföringstemperaturen har ökat.

Andra mindre orsaker

Om du bor i ett område med varma klimatförhållanden kommer du att uppleva stigande temperaturer med din överföring. Vätskan värms upp och orsakar uppgång. De som bor i staden brukar resa korta sträckor, men stadstrafiken orsakar många trassel. Stopp och snabb acceleration över korta sträckor kan medföra att transmissionstemperaturerna stiger.

Vad händer när en överföring överhettas?

När temperaturen stiger över den normala transmissionstemperaturen kommer transmissionsvätskan att förlora sin viskositet och detta får den att oxidera. Flytande lack börjar förstöra motorns inre komponenter som ventilerna.

När temperaturen når 250 grader har gummitätningarna börjat spricka och läcka tryck och vätska. Vid över 290 grader kommer transmissionen ofta att sluta fungera på grund av skadade delar och tätningar.

Hur man förhindrar överhettning

Kontrollera transmissionsvätskenivån

Det första du behöver göra är att kontrollera färgen på transmissionsvätskan. Normal vätska har röd färg men vid fortsatt användning och kommer i kontakt med föroreningar blir den en mörkröd färg. Du kan också se överföringsmätaren för att se när den blir varmare än normalt.

Transmissionsvätskan bör bytas var 30 000 till 60000 mil. Men om du kör i varma klimatförhållanden kan du behöva ändra det tidigare. Undvik också att överbelasta din bil eftersom den sätter press på växellådan.

Lägg till en djupare panna

Om du letar efter mer effektivitet från din överföring kan du överväga att lägga till ett externt djupt pan. Detta gör att du kan använda mer transmissionsvätska - speciellt för dem som bor i heta klimatförhållanden eller bär tunga laster. De bästa djupa stekpannorna är de som är gjorda av aluminium eftersom de släpper ut värmen snabbare än de som är gjorda av stål. Rådfråga din mekaniker innan du köper en eftersom de har mer kunskap om den lämpligaste typen för din bil.

Kylsystem

Kylvätskan är viktig för att kyla bilens transmission. Se till att din kylare fungerar optimalt och att det inte finns några slangrör läckage. Om du planerar att dra tunga laster, ha en extern kylare integrerad med det nuvarande systemet.

Bli inte chockad när temperaturmätaren stiger över mittpunkten när luftkonditioneringen är högst, när du bogserar en annan bil eller under varma årstider. Om den börjar stiga kan du stanna bilen vid vägkanten och låta motorn svalna ett tag. Kontrollera senare dina kylvätskenivåer och gör tillsatser vid behov.

Du kan också ha luft i kylvätskeledningarna eller blockerade ledningar till transmissionen, vilket gör att den inte svalnar effektiviteten.

Om detta kvarstår kan du behöva kontrollera bilens kylsystem. Moderna bilar med avancerad elektronik har vanligtvis inte en temperaturmätare. Istället har de en elektrisk temperaturvisning.