8 orsaker till en bil som inte går bakåt

Författare: Laura McKinney
Skapelsedatum: 3 April 2021
Uppdatera Datum: 14 Maj 2024
Anonim
Words at War: Headquarters Budapest / Nazis Go Underground / Simone
Video: Words at War: Headquarters Budapest / Nazis Go Underground / Simone

Innehåll

Kämpar du för att få bilen att gå i back? Det kan låta som en kostsam reparation att fixa, men inte alltid!

Det finns faktiskt många olika saker som kan göra att överföringen inte går i omvänd riktning.

Låt oss dyka rakt in i det!

8 orsaker till att din bil inte kommer att gå bakåt

  1. Vätskenivå med låg transmission (automatisk)
  2. Överföringsområdesensor (automatisk)
  3. Växelspakssensor (automatisk)
  4. Felaktig ventilkropp (automatisk)
  5. Felaktig växelväxelmekanism (manuell)
  6. Felaktiga växelkablar (manuell)
  7. Felaktig koppling (manuell)
  8. Trasiga tänder på backväxeln (manuell och automatisk)

Här är en mer detaljerad lista över de vanligaste orsakerna till en bil som inte går bakåt.

Vätskenivå med låg transmission (automatisk)

Din bil behöver växellådsvätska för att överföra kraft från motorn så att hjulen svänger. Om växellådsvätskan är låg kan det orsaka att den inte byggs upp tillräckligt med vätsketryck för att flytta din bil.


Vanligtvis, när du har en låg överföringsnivå, kommer det inte heller att göra att din bil går framåt, vilket jag antar att din bil gör för att du bara sökte efter varför den inte kommer att gå i back.

Det är dock enkelt att kontrollera växellådsvätskenivån och kan berätta många saker om problemet. Om vätskan ser supersvart och smutsig ut kan det vara dags att byta ut det. Om du kan se metalldelar i vätskan kan det vara något som skadats i överföringen.

Överföringsområdesensor (automatisk)

Många bilar har en växellådssensor installerad på utsidan av växellådan. Den här sensorn känner av vilket växel du valde från växeln och om den matchar sensorn på växeln.

Om den här sensorn är felberäknad eller läser fel information kanske överföringen inte inser att du vill gå i omvänd riktning, och den gör ingenting istället.


Det enklaste sättet att ta reda på detta är att kontrollera överföringsstyrmodulens värden till motorstyrenheten. Du kan ofta kontrollera live-data för att se till att TCM känner igen när växelspaken är i R.

På vissa bilmodeller finns det en justering på den här sensorn som måste justeras ibland. Ofta behöver du ett diagnostiskt verktyg för att justera den här sensorn.

Denna sensor kan också installeras inuti din transmission, vilket kan göra det svårare att byta ut den.

Växelspakssensor (automatisk)

Kugghjulspinnen skickar också information till TCM om vilken växel som väljs. Om kugghjulssensorn skickar att din bil är i neutral, även om din kugghjul är i R, kommer den inte att röra bilen.

Detta diagnostiseras också enklast med ett diagnosverktyg för att se vilken information överföringsstyrmodulen får från växelspaken.


Ibland är sensorn integrerad med kugghjulet och i dessa fall måste du byta ut hela kugghjulet.

Vissa bilmodeller har ingen kugghjulsgivare, men använder endast växellådssensorn på växellådan. Du måste kontrollera detta före reparation för att se till att du inte byter ut onödiga delar.

Felaktig ventilkropp (automatisk)

Ventilhuset inuti den automatiska växellådan styr växlingarna och andra funktioner i växellådan. Om ventilhuset blir dåligt kan det orsaka många olika symtom i din bil.

Ibland kan en växlingssolenoid göra att din bil inte går i back, vanligtvis i ventilhuset. Du kan byta växelsolenoid separat i vissa bilmodeller, men du måste byta ut hela ventilhuset i vissa bilmodeller.

En ventilkropp är ganska dyr, och du måste diagnostisera den noggrant innan du bestämmer dig för att byta ut den.

Felaktig växelväxelmekanism (manuell)

Nu har vi gått igenom de vanligaste orsakerna till en automatisk växellåda, så låt oss kolla orsakerna till en manuell växellåda.

Den vanligaste orsaken till en manuell växellåda som inte går bakåt är en felaktig växelmekanism eller felaktiga växelkablar.

Växlingsmekanismen är placerad i växelspaken, som också kan inkludera justeringar. Om du inte har justerat växeln på ett tag kan du behöva göra det.

Kontrollera din reparationsmanual för att se om du har en justerbar växelväxlare och hur du kan göra det själv.

Felaktiga växelkablar (manuell)

Ofta om du har en framhjulsdriven bil kommer du att ha stålkablar som går från växelstången till växellådan. Dessa stålkablar har ofta justeringar för att se till att dina växlingar blir enkla utan kamp.

Om du inte har justerat dessa justeringar under mycket lång tid kan det leda till att det inte går in i vissa växlar, till exempel omvänd.

Kontrollera din reparationsmanual för information om justeringar av dessa kablar. Ibland är justeringen placerad vid växlingsarmen på växellådan eller i bilens växelspak.

Vissa bakhjulsdrivna eller fyrhjulsdrivna bilar har dock växeln direkt i växellådan, och i det här fallet har din bil inte dessa kablar.

Felaktig koppling (manuell)

En felaktig koppling är något du inte vill att ska hända eftersom det ofta är ganska dyrt att reparera.

När en koppling är felaktig kan det leda till att dina växlingar blir svåra. Ofta, när kopplingen är dålig, kommer den att påverka alla växlar, men det kan bara påverka backväxeln i vissa fall.

Om du har en gammal bil med en kabel som drar i kopplingen kan du behöva justera kabeln efter förslaget i din reparationsmanual.

Om du har växlingsproblem i alla växlar och om din koppling applicerar mycket sent på kopplingspedalen kan det vara en dålig koppling som orsakar det.

Trasiga tänder på backväxeln (manuell och automatisk)

Detta är den sista möjliga orsaken och den du verkligen inte vill ska hända.

För att bilen ska kunna köra bakåt måste den ansluta en backväxel. Om denna backväxel skadades kan det leda till att din bil inte går bakåt alls.

Att reparera bakväxeln är ofta mycket dyrt och det är ofta mer prisvärt att byta ut hela växellådan eller växellådan mot en annan begagnad.

Detta är dock inte så vanligt, och du bör verkligen kontrollera alla andra orsaker noggrant innan du kollar på detta problem.