Hur varmt blir ett avgasrör / ljuddämpare?
Innehåll
- Avgassystemets temperaturer
- Hur fungerar avgassystemet?
- Avgassystemets underhåll
- Vilka tecken ska du se upp för i ett felaktigt avgassystem?
- Slutsats
En närmare inspektion av din bils undersida avslöjar en serie rör som går från motorn till baksidan av bilen.
Detta är avgassystemet. Det är avgörande för utmatning av heta avgaser från förbränningskamrarna.
Från katalysatorn går du till ljuddämparen och sedan avgasröret. Ljuddämpare används för att minska bullret som går genom avgaserna.
De gör detta genom att låta gaserna expandera långsamt. Ljuddämparens avgasrörstemperatur är vanligtvis mellan 300 och 500 grader, men de är också kända för att hantera högre temperaturer upp till 1200 grader. Extrema avgastemperaturer kan förstöra katalysatorn.
Avgassystemets temperaturer
Medan medeltemperaturen för avgaserna är 300 till 500 grader eller 600 till 930 Fahrenheit, kan du fortfarande uppleva temperaturer så höga som 1200 grader eller 2200 Fahrenheit när du har kört riktigt hårt.
Du bör vara på utkik efter böjningar på avgasröret. På grund av kontakt med andra svalare delar av bilen får avgaserna möjlighet att svalna.
Katalysatorn når ofta en temperatur på 750 grader. Men om du har fler oförbrända gaser som lämnar förbränningskammaren eller om någon av cylindrarna inte fungerar kommer du att uppleva en enorm temperaturökning.
Ljuddämparnas avgasrörstemperatur når sin topp när bilen är på väg snarare än när den är på tomgång. Detta beror på höga varvtal. emellertid kan temperaturen också stiga på grund av ineffektiv förbränning av gaser.
Du kan använda en avgastemperaturmätare för att mäta hur varmt avgaserna är. Använd enheten med en syresensor.
Hur fungerar avgassystemet?
För att förstå avgasrörets ljuddämpartemperatur måste du förstå hur avgassystemet fungerar. Systemet består av avgasgrenrör, resonator, katalysator, ljuddämpare, avgasrör och avgasrör. Processen för att eliminera avgaser börjar vid avgasgrenröret. Här avlägsnas gaserna från förbränningskammaren från motorn till avgasröret.
Grenröret är gjutet av gjutjärn, vilket gör det möjligt att hantera de heta gaserna. Katalysatorn är nästa; Syftet är att avlägsna skadliga utsläpp från avgaserna. Detta görs genom en serie metallkatalysatorer tillverkade av platina palladium och aluminiumoxid.
Katalysatorn reagerar med de heta gaserna och detta avlägsnar kolväten och koloxid från avgaserna. Biprodukten är koldioxid och vatten som är mindre skadligt för miljön.
På samma sätt som ljuddämparen är resonatorn. Dess arbete är att minska buller från avgasröret. Resonatorn är fylld med ljuddämpande material. En serie rör förbinder de olika delarna av avgassystemet. Ljuddämparen minskar avgaserna genom en serie bafflar. Här studsas ljudvågor tillbaka genom bafflarna, och detta får dem att förlora sin kraft och våglängd.
Andra bilar kan ha en ljuddämpare tillverkad av glasfiber eller ljudobservativa material. Den sista delen av avgassystemet är bakröret. Det här är den del som sträcker sig utanför bilen; det släpper ut avgaserna i miljön.
Avgassystemet hjälper till att kontrollera utsläpp av skadliga gaser till miljön. Några av dessa inkluderar svaveldioxid, kolväten, kolmonoxid, bly, kväveoxid och fosfor.
Avgassystemets underhåll
En av de främsta orsakerna till felaktiga avgassystem är rost. Avgaserna kommer ofta i kontakt med vattenelement och kan i kombination med de heta gaserna leda till korrosion i systemet. Detta problem uppträder ofta i ljuddämparen där avgaserna inte är tillräckligt heta för att förånga vattenavlagringar. Detta problem ses mer i områden med hög nederbörd och snö.
Om du har kört mycket off-road eller stöter på gropar, kan det orsaka belastning på avgassystemet och orsaka förlust av delar. Denna förlust av delar belastar ljuddämparen ytterligare och med tiden kan den lossna.
Vilka tecken ska du se upp för i ett felaktigt avgassystem?
Högt avgas: det allra första du kommer att märka när du har ett felaktigt avgassystem är att det ger ett gnällande ljud. Detta blir värre när du kör. Problemet kan vara att din ljuddämpare har utvecklat sprickor. Om man inte tar hand om det omedelbart kan problemet sträcka sig till andra avgassystemsdelar som katalysatorn, vilket leder till ytterligare motorproblem.
Låg bränsleeffektivitet: När du har problem med ditt avgassystem kommer du att märka att din bil förbrukar mer.
Ånga läcker in i bilen: ett effektivt avgassystem driver ut avgaser genom avgasrören. Men när du märker att ångor kommer in i bilen kan det läcka ut. Avgaser är laddade med koldioxid, vilket kan orsaka hälsoproblem för bilens passagerare.
Kondenserade avgasrör: när avgaserna lämnar katalysatorn omvandlas de till koldioxid och vatten. Detta vatten, när det kondenseras i ljuddämparen, kan orsaka att det rostar vilket leder till ytterligare läckor.
När du väl har märkt några av dessa tecken är det klokt att du tar din bil till mekanikern och undviker ytterligare skador. Din gasförbrukning kan öka och ljudet från avgaserna kan vara pinsamt.
Slutsats
Avgassystemet spelar en avgörande roll för att eliminera avgaser från motorn. Luft / bränsleblandningen efter förbränning ger skadliga biprodukter som kan skada miljön. Detta är anledningen till att avgassystemet kommer med katalysatorn som fångar upp dessa gaser som lämnar koldioxid och vatten.
Avgasrörets ljuddämpare kan vara extremt höga - ibland når de 500 grader - men avgassystemet klarar väl temperaturer upp till 1200 grader.
Det är viktigt att du kontrollerar ditt avgassystem när du börjar höra ett gnällande ljud åtföljd av ökad bränsleförbrukning. Ljuddämparen kan rosta på grund av vattenkondens och senare få sprickor. Läckande koldioxidrök kan vara skadligt för bilpassagerare, och det är därför du bör kontrollera ditt avgas omedelbart. Att förstå funktionerna hos varje del av avgassystemet är viktigt när du funderar på att göra ändringar.
